ARKAN

Иммобилайзеры SKODA, VOLKSWAGEN, AUDI. Чип-ключи.

Иммобилайзеры первого поколения Skoda, Volkswagen, Audi

В системе первого поколения есть выносной штатный иммобилайзер, который выполнен в виде отдельного блока, который находится за панелью приборов или в райoне рулевой колонки. Главные проблемы иммобилайзера первого поколения - это полная либо частичная потеря программных данных, утеря данных чип-ключa.

Также бывает, что у иммобилайзера выходит из строя его аппаратная часть, т. к. ресурс его радиоэлементов за десять и более лет может выработаться. Если иммобилайзер не распознает ключа, то можно адаптировать его заново, но, к сожалению, ненадолго.
На старых машинах с иммобилайзером первого поколения лучше всего штатный иммобилайзер отключить и поставить другой дополнительный иммобилайзер, тогда ваше авто не останется без противоугонной системы.

Иммобилайзеры второго и третьего поколений Skoda, Volkswagen, Audi

Штатные иммобилайзеры второго и третьего поколений на Skoda, Volkswagen и Audi интегрированы в комбинацию приборoв.При замене приборной панели, нужно проводить процедуру адаптации БУ двигателя и панели приборов этих авто заново, а также провести адаптацию ключа с иммобилайзером.

Основная неисправность иммобилайзеров второго и третьего поколений - это иммобилайзер не распознает чип-ключ. Если это случилось, можно попробовать его адаптировать, применив диагностическое оборудование, а также его секретный пин-код. Если пин-код ключа неизвестен, его можно узнать у официального дилера.

Отключение иммобилайзера Skoda, Volkswagen, Audi